December 24th, 2014

пробок.нет новокузнецк, пешеходные переходы, организация дорожного движения

Северный въезд

В продолжение Проект улично-дорожной сети Новокузнецка

Общий2_vsd

Так почему же городу "Как воздух необходим Северный въезд"?

Основной связующей магистралью города с остальной частью страны является федеральная трасса Кемерово-Новокузнецк-Междуреченск и существующий сегодня Западный въезд сейчас по сути является "воротами в мир", а основной поток товаров в город автомобильным транспортом идет именно через эти "ворота".
А соответствует ли Западный въезд своему "мировому статусу"? - каждый автомобилист города совершенно точно скажет что мягко говоря нет - то кольцо, то переезд, то ограничение 40км/ч, то "лежачие полицейские", то светофор, ну а если ДТП, то и ни въехать и не выехать.
Кроме того, Западный въезд также является и выходом в небо единственной дорогой в международный аэропорт Спиченково.
И почему то для того чтобы попасть с любой район города за исключением Куйбышевского необходимо в обязательном порядке проехать и без того задыхающийся в кольцевых развязках Центральный район и даже не по объездному транспортному кольцу, а по самому загруженному центру.

Для примера возьмем обычную 20-ти метровую фуру самой обычной торговой сети и проследим ее маршрут в Кузнецкий район: Западный въезд-ул.Димитрова-ул.Рудокопровая-ул.Музейная-ул.Хлебозаводская-Рембыт-ул.Ноградская-ул.Запорожская-Кузнецкий мост-Советская площадь.
А в Заводской район? -
Западный въезд-ул.Димитрова-ул.Рудокопровая-ул.Музейная-ул.Хлебозаводская-Рембыт-Заводское шоссе.
А в Новоильинский район? - Западный въезд-ул.Димитрова-ул.Рудокопровая-ул.Музейная-ул.Хлебозаводская-Рембыт-Ильинское шоссе.
..комментарии излишни

Причем в Новоильинский и Заводской районы транспорт, приехав с севера снова возвращется на север, суммарно накручивая лишних 30-40 км.

Именно поэтому, для того чтобы начать решать транспортные проблемы города в первую очередь необходимо снять транзитные потоки с Центрального района.
Именно поэтому городу нужны новые "ворота в мир" - Северный въезд,  - часть единого Северного обхода, объединяющего Ильинское и Бызовское шоссе и с выходом по наиболее короткой траектории на федеральную автодорогу Кемерово-Новокузнецк-Междуреченск:

Северный

- около 15 км от поворота на п.Металлург(Ильинское шосссе) до федеральной автодороги Кемерово-Новокузнецк-Междуреченск,
- около 7 минут, при средней скорости 125 км/ч(ограничение 130 км/ч),
- около 9 минут, при средней скорости 100 км/ч(ограничение 90 или110км\ч).

Разница в 2 минуты в данном случае не является критической, т.о. смысла в магистрали 1-ой категории нет.

СеверныйАэропорт

- около 19 км от поворота на п.Металлург(Ильинское шосссе) до международного аэропорта Спиченково

При этом очень элегантно решается вопрос с расположением логистического центра:


Logistic1

Расположение логистического центра на Северо-Западной границе города позволит:
- убрать товарные фуры из города в принципе,
- минимизировать расстояние подвоза товаров в город со стороны федеральных трасс,
- доставлять товары в большинство районов города по дорогам межрайонного значения напрямую, минуя по пути другие районы.

И это еще не все - у федерального центра МЧС, строящегося в Новоильинском районе будет наиболее эффективный транспортный коридор до международного аэропорта Спиченково.

Какие требования к данной автодороге?
- минимум по 2 полосы в каждую сторону с разделительной полосой, аналогично участку Ильинского шоссе от поворота на п.Металлург до "старого въезда" в Новоильинский район,
- минимальное ограничение скорости движения 90 км/ч,
- дорожное покрытие должно выдерживать без ограничений крупнотоннажный грузовой автотранспорт, аналогично качеству дорожного покрытия автомагистралей 1-ой категории.

Что необходимо построить чтобы реализовать концепцию Северного въезда-обхода?
- 15 км непосредственно самой автодороги,
- двухуровневую развязку в районе п.Лучшево,
- двухуровневую развязку в районе поворота на п.Металлург с Ильинского шоссе.

Что необходимо привести в надлежащее состояние, достроить, чтобы наиболее эффективно реализовать концепцию Северного въезда-обхода?
- в первую очередь отремонтировать участок Ильинского шоссе от п.Митино до поворота на п.Металлург и далее расширить Ильинское шоссе от ДОЗа до п.на п.Металлург до 2 полос в каждом направлении минимум, с установкой ограничения скорости 80 км/ч минимум,
- отремонтировать участок Ильинского шоссе от поворота на п.Металлург до "старого" въезда в Новоильинский район, организовать-построить двухуровневые развязки в местах пересечения Ильинского шоссе с въездами в Новоильинский район и соеденить его с новым участком в одну магистраль,
- реконструировать Бызовское шоссе с организацией, как минимум, двухполосного движения в каждом направлении с разделительной полосой, а также исключить одноуровневые дорожные развязки и соеденить в со всеми участками в единый Северный объезд,
- установить на всем протяжении от поворота на п.Металлург до Космического шоссе ограничение скорости 80 км/ч минимум.

Т.о. мы получим:
СеверныйОбходFull
P.S. Пойменное шоссе с выходом на Северный объезд, участок Северного обхода от Космического шоссе до Атаманоской развязки - отдельные темы.